作为未来天空地一体化信息平台的重要组成部分，移动卫星通信网将与各种地基通信网合为一体，为不同的用户提供无处不在的全球通信。这意味着移动卫星通信网需要1）具有很好的QoS和流量工程支持能力；2）与地基网络有效的兼容。针对上述问题，MPLS技术无疑是最好的解决方案。但由于移动卫星网络的特殊性，尤其是网络拓扑的时变性，现有成熟的MPLS技术无法直接移植到移动卫星网络，需要针对这些特点，研究适合于移动卫星
在飞机起飞和着陆过程中，由着陆冲击和跑道不平引起的冲击载荷和振动，会造成飞机机体疲劳损伤、乘客不适及地面驾驶操纵能力的降低。因此，在设计飞机起落架缓冲器时，必须限制起落架传递给飞机的冲击载荷。传统的起落架缓冲器是一种被动控制系统，其参数一经选定，在飞机起降过程中就无法进行改变，因而缓冲效果不理想。本文在比较了半主动控制起落架与被动、全主动控制起落架性能的基础上，主要研究了半主动控制技术在起落架缓冲
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题目：加工方式对TiNiFe形状记忆合金加工硬化及力学性能影响的研究
形状记忆合金，尤其是TiNiFe形状记忆合金，加工硬化现象加剧了加工的难度，从而限制了该合金的应用。本论文采用铸造、锻造、挤压和轧制变形方式对TiNiFe形状记忆合金进行加工。对铸造、锻造和挤压三种变形加工方式下的TiNiFe形状记忆合金，通过透射电子显微镜﹑金相显微镜和X射线衍射仪分析了TiNiFe形状记忆合金的组织形貌﹑微观形貌和晶体结构；用显微硬度计测量了该合金基体的显微硬度；采用低温电阻测
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题目：Webplus产品自动更新系统的设计与实现
本文对Webplus产品自动更新系统的设计与实现进行了论述。基于Webplus产品自动更新的具体需求，论文通过对参考解决方案和需求的分析引出和论述了Webplus产品自动更新系统的解决方案，对如何应用HTTP断点续传、BITS(Background Intelligent Transfer Service) 、Linux守护进程、加密技术、负载均衡等相关的关键技术来实现需求进行了讨论。该解决方案实
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题目：基于PCI总线的软件无线电数据处理系统实验平台的设计与研制
本课题来自北航ATE测试技术实验室学科建设和高级教学实验建设计划中的“基于软件无线电技术的多功能、多模式、可重构数字通信实验平台系统设计”。我的硕士学位论文的主要研究课题是其中的一部分——基于PCI总线的软件无线电数据处理系统实验平台的设计与研制。本文首先介绍了软件无线电及PCI总线的概念及其在国内外的发展状况，然后对基于PCI总线的软件无线电数据处理系统的系统构架及功能进行了总体性的介绍，对系统
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题目：全国森林合理年采伐量测算系统的设计与实现
森林资源的采伐是森林资源管理的关键环节，是森林经营的核心内容。全国森林合理年采伐量测算系统是国家十一五森林采伐限额编制工作指定使用的测算工具软件。该软件的设计、开发及推广应用有利于规范新形势下的森林采伐管理工作，有利于国家森林采伐各项政策的严格落实与实施，可为森林资源管理和决策提供科学的依据，具有一定的理论意义和重要的实用价值。本论文主要工作包括：(1) 采用面向对象等系统分析与设计方法，对
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题目：针对Oracle数据库验收阶段的监理
本论文结合了Oracle数据库管理和信息化工程监理的基础知识，针对监理工作的实际需要，根据《信息化工程监理规范》第6.4.1章工程验收阶段的质量控制的要求，提出了一套在工程验收阶段对Oracle数据库进行质量控制的方法。论文详细介绍了数据库质量控制过程中可能会涉及到的Oracle数据库的基础知识和监理审核的要点，提出了Oracle数据库质量控制的四个重点：即对数据库物理结构、关键性能参数、操作系统
钛/铝金属复合板是近年来中发展比较迅速的一种新型材料，它同时具备了钛合金和铝合金的各种优点，在航空航天领域得到了广泛应用。文献中关于钛/铝复合板的研究以其力学性能及结构特性讨论的较多，而对其耐蚀性能的讨论较少。本文将由爆炸焊接得到的LY12/TA1金属复合板与LY12铝合金板进行比较，通过加速腐蚀试验和微观腐蚀形貌观察等方法，研究了两种材料在含Cl－的典型环境中的剥蚀、晶间腐蚀、盐雾腐蚀和应力拉伸
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题目：基于Matlab的无人机控制律通用设计平台的开发
无人机飞行控制律的设计是无人机能够安全、有效地完成复杂战术/战略使命的基本前提。本文主要研究用于无人机飞行控制律设计的一套通用设计开发平台。 本文首先介绍了该开发平台的总体设计思想、系统框架。其次，建立了飞机的数学模型，讨论了MATLAB/SIMULINK环境中飞机线性和非线性方程的通用实现方法，并且对自然飞机的时域和频域特性分别进行了分析，确立了被仿真对象的数学模型和飞机性能特点。
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题目：基于载波相位的SINS/GPS系统研究
随着科学技术的飞速发展，单一的导航定位定向系统已经不能满足我国在军事领域和民用领域对导航、定位、定向精度的要求，组合导航定位定向系统以其较高的精度、低廉的成本逐渐被应用于各个领域。所以，以GPS与INS相结合的组合导航系统成为导航定位定向系统的一个发展方向。本文主要围绕基于载波相位的SINS/GPS组合系统，进行了理论分析、数学建模、结果仿真等研究工作。论文首先详细讨论了指北式捷联惯性导航系统导航
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