[问答题] 沥青路面设计为何要选用多指标作为设计控制指标？说明各设计指标的意义及其与路面损坏现象之间的关系。

参考答案：

鉴于沥青路面损坏模式的多样化，欲控制或限制路面结构性能在预定的使用年限内不恶化到某一程度，便不能像其他结构物的设计那样，仅选用一种损坏模式作为临界状态，选用一个单一的指标作为设计控制指标，而必须采用多种临界状态，多种设计指标。
疲劳开裂：路面材料在出现疲劳开裂前所能经受的荷载重复作用次数，称疲劳寿命。车辙：车辙是路基和路面各结构层在荷载反复作用下产生的塑性变形的累积。
路表回弹弯沉：路面表面在一次荷载作用下的回弹弯沉量，反映了路基路面结构的整体承载能力。
面层剪切：在垂直荷载和水平荷载的共同作用下，面层结构中将产生较大的剪应力，若混合料抗剪强度不足以抵抗该剪应力，则路面极易产生车辙或TDC。
低温缩裂：这是一项同荷载因素无关，适用于寒冷地区的设计指标。

● 参考解析