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问题:[单选题]

从2019年5月1日至2019年底,某机构统计的新能源车辆事故共计113起,着火事故占有一定比例。在着火事故车辆中,乘用车占比达到69.6%,专用车次之,公交车最低。这说明,在新能源车辆中,乘用车的安全性大大低于专用车和公交车。以下哪项如果为真,最能质疑上述结论?

A、

新能源汽车中乘用车的利润最高,企业对其安全性设施的研发投入也最高

B、

新能源专用车和公交车的司机一般驾龄较长、水平较高,出车事故率较低

C、

在新能源汽车的着火事故中,乘用车的伤亡人数远远少于专用车和公交车

D、

据该机构统计,新能源专用车和公交车保有量不到新能源汽车总量的10%

参考答案: D

  参考解析

第一步:寻找因果
原因:在着火事故车辆中,乘用车占比达到69.6%,专用车次之,公交车最低
结果:在新能源车辆中,乘用车的安全性大大低于专用车和公交车

第二步:分析选项
A选项:对“乘用车的安全设施研发投入最高”不代表乘用车的安全性就最好(就像对飞机的安全性研发费用明显高于自行车,但是不能说明坐飞机比骑自行车安全),二者话题不一致,无关项,所以A错。

B选项:指出“专用车和公交车司机驾龄较长、水平较高,出事故率较低”,其中“较”字存在着比较的意思,因此可以说明可能是其他原因导致了“乘用车不如专用车和公交车事故率低”,而与车本身的安全性无关,另有他因有削弱作用,保留。

C选项:说明“着火事故中,乘用车的伤亡人数少于专用车和公交车”不能说明乘用车更安全(可能与车上人数本来就远小于专用车和公交车有关),不确定项,所以C错。

D选项:说明“新能源乘用车的市场占有率高于90%”,而题干中着火事故中“只占69.6%”,明显低于90%,不仅不说明安全性差,反而说明安全性好,质疑题干,保留。

比较BD选项,B项另有他因有削弱题干结论的作用,而D项不仅不说明安全性差,反而由题干的依据说明乘用车安全性更好,明显D优于B。

故本题选D。
【2021-江苏B-096】

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